这注定是会被载入史册的一个星期天,当方格旗在夕阳下挥动，当维修区里红牛二队的机械师们疯狂拥抱，当无线电里传来拉塞尔沙哑又颤抖的嘶吼——“我们做到了！”——我想，所有熬夜守在屏幕前的车迷，都忍不住从椅子上跳了起来，没有一支车队能在赛前想象这样的剧本：红牛二队，这支常年被视为“小牛”的次一级力量，竟然在收官圈绝杀了财大气粗的阿斯顿马丁，而完成了这终极一击的人，竟然是刚刚临时顶替上阵的拉塞尔。

时间回到三天前,红牛二队的主力车手在自由练习赛中遭遇了一次严重的撞车，赛车几乎报废，人也因轻微脑震荡被强制休战，整个车队面临空前的危机——备用车手远在美洲参加其他赛事，而规则又不允许临时借用其他车队的主力，就在所有人都以为红牛二队将被迫以一辆赛车参赛、在积分榜上遭遇滑铁卢时，梅赛德斯青训出身的拉塞尔接到了那通改变命运的电话，他当时正在酒店里看F2的转播，接到红牛二队领队电话时，第一反应是“你们是在开玩笑吧？”但对方的声音焦急而诚恳：“我们需要你，明天就来。”

这个决定在围场内引发了巨大争议,有人说拉塞尔是“救火队员”，但更多人嘲笑红牛二队“病急乱投医”——毕竟拉塞尔虽然在GP系列赛里拿过冠军，可F1的驾驶风格、轮胎管理、引擎模式，和低级别方程式完全是两个世界，更别说阿斯顿马丁这个赛季状态火热，他们的两位车手一个擅长保胎，一个擅长进攻，在车手积分榜上牢牢占据前五，赛前博彩公司的赔率，红牛二队夺冠的可能性只有百分之二，但拉塞尔在周五晚上驾驶着那辆布满临时贴纸的赛车完成安装圈后，只说了一句话：“放心吧，我有预感。”

正赛的进程堪称过山车,拉塞尔由于是临时替补，只能从第17位发车，最初的十圈，他表现得像个谨慎的初学者——不急不躁，稳稳避开所有事故，甚至被前方的哈斯车手压制了整整八圈，无线电里，工程师一直提醒他“保胎”，但拉塞尔的回复却是：“我在计算所有人的圈速，相信我，后面有戏。”策略组心领神会，给他换了和争冠集团完全不同的硬胎，将一停窗口推迟到第35圈，这个激进的赌博遭到了解说席的质疑：“红牛二队这是放弃了短期速度，可阿斯顿马丁的圈速正在飙升，他们这是在玩火！”

真正的转折发生在第48圈,安全车因为赛道上的碎片出动，所有赛车趁进站换胎，红牛二队的维修区以1.9秒的惊人速度完成换胎，将拉塞尔送回了赛道，而阿斯顿马丁的头号车手因为一次糟糕的换胎浪费了3.4秒，出站后，拉塞尔与阿斯顿马丁的差距还有8秒，而全场只剩下12圈，人人都以为悬念结束，可拉塞尔开始了他职业生涯最疯狂的一波追击，他每一圈的圈速都比前车快0.6秒，连续做出全场最快圈速，第55圈，两人差距缩小到2秒；第58圈，差距1.2秒；第59圈，拉塞尔已经贴上了阿斯顿马丁的尾翼。

最后一圈开始了,阿斯顿马丁车手展现出了老将的经验，在直道末端提前刹车，试图封住内线，但拉塞尔早已看穿了他的意图，他在一号弯外线虚晃一枪，假装要强突，逼对手偏离了最佳行车线，随后，他在二号弯前突然切到内线，两辆赛车几乎并排冲入弯心，轮胎摩擦发出刺耳的尖叫声，火星四溅，拉塞尔的右前轮碾过路肩，赛车晃动了一下，但方向盘纹丝不动，出弯时，他领先了半个车头，大直道上的全油门冲刺，让这半个车头扩大为一个车身、两个车身，冲线那一刻，拉塞尔兴奋得在无线电里连声尖叫，而红牛二队的维修区早已陷入癫狂。

“你知道那一刻我在想什么吗？”赛后发布会上，拉塞尔笑着说，“我想的是，我绝对不能辜负这些机械师，他们三天只睡了一共几个小时。”的确，这辆赛车身上的每一块碳纤维，都是在48小时内重新拼装起来的，而拉塞尔，他扛起的不仅是一辆赛车，更是整个车队在绝境中不肯低头的骨气，阿斯顿马丁的领队赛后脸色铁青，只留下一句“我们输了，但没输掉精神”，可所有人都知道，这一夜属于红牛二队，属于那个临危受命的年轻人，绝杀，从来不只是赛道上的超越，更是命运前的不服输，干得漂亮，拉塞尔，你扛起了全队，也扛起了这个赛季最燃的传奇。